El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, cuestionó la decisión del Gobierno nacional de fijar un tope al atributo social federal, el beneficio que reduce el costo del boleto de colectivos y trenes para casi 4 millones de bonaerenses, entre ellos titulares de la Asignación Universal por Hijo, veteranos de la Guerra de Malvinas y otros grupos alcanzados por el programa.

La medida comenzó a regir en julio y establece que la Nación cubrirá el 55 por ciento del beneficio tomando como referencia las tarifas vigentes en junio. A partir de ese esquema, los usuarios alcanzados por el subsidio deberán afrontar incrementos adicionales cada vez que aumente el valor del boleto.

En la provincia de Buenos Aires, las tarifas de las líneas de colectivos bajo jurisdicción provincial se actualizan mensualmente con una fórmula que contempla un aumento del 2 por ciento más la inflación informada por el Instituto Nacional de Estadística y Censos.

Frente a ese escenario, Marinucci sostuvo que la decisión del Gobierno nacional representa "una decisión en contra de la ciudadanía y en particular de la provincia de Buenos Aires", al considerar que el cambio impactará de manera directa en los sectores que reciben el beneficio.

Durante la misma conferencia de prensa, el funcionario también se refirió a la Verificación Técnica Vehicular y confirmó que la provincia continuará con el sistema actual, pese a la intención del Gobierno nacional de habilitar a talleres mecánicos para realizar las revisiones obligatorias.

"En la Provincia es ley y entendemos que no se puede ser juez y parte", expresó Marinucci al ratificar que Buenos Aires no adherirá al nuevo esquema impulsado por la administración nacional.

En ese sentido, afirmó que el objetivo es garantizar la prestación del servicio para todos los vehículos radicados en territorio bonaerense y avanzar con la instalación de nuevas plantas verificadoras en aquellas localidades donde resulte necesario ampliar la cobertura.

Por otra parte, el ministro confirmó que mantiene conversaciones con autoridades de la Cámara de Diputados bonaerense para avanzar con la sanción definitiva de la Ley de Scoring, una iniciativa que busca fortalecer las políticas de seguridad vial.

Según explicó, el sistema complementará los controles permanentes en rutas y autovías, junto con la normativa de alcohol cero al volante, con el objetivo de reducir la cantidad de siniestros viales.

"Definitivamente el castigo a partir de la Ley de Scoring va a corregir las malas conductas por parte de los conductores", afirmó Marinucci.