En un contexto atravesado por conflictos con transportistas y tras la reciente desregulación de la marina mercante, crece la preocupación en torno al funcionamiento de los puertos y las vías navegables de la provincia de Buenos Aires. Ahora, el foco se posa sobre una posible eliminación del practicaje, un servicio considerado clave para garantizar la seguridad de los buques.

De acuerdo a versiones difundidas en medios nacionales, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, tendría listo un decreto que apunta a flexibilizar la actividad de los prácticos. La iniciativa buscaría reducir costos, eliminar exigencias y quitar restricciones operativas.

Sin embargo, desde el gobierno bonaerense advierten que esta medida podría traer consecuencias severas. El subsecretario de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero, sostuvo que avanzar con la desregulación implicaría un retroceso en términos de seguridad y control en la navegación, además de poner en riesgo fuentes laborales.

“El practicaje garantiza presencia nacional en embarcaciones extranjeras y aporta seguridad a la navegación”, explicó el funcionario, quien alertó que, de concretarse los cambios, empresas extranjeras podrían circular por el río Paraná y el Río de la Plata sin personal argentino a bordo ni supervisión local.

No es la primera vez que la administración provincial confronta con decisiones del gobierno nacional en materia portuaria. Tras la desregulación de la marina mercante, la Provincia intervino con un dictamen del Ministerio de Trabajo para sostener la obligación de contratar serenos en los buques que operan en sus puertos.

Esa postura también fue respaldada por el consorcio del puerto La Plata, que resolvió mantener la exigencia para las agencias marítimas dentro de su jurisdicción.

Frente a este nuevo escenario, resta definir si la Provincia contará con herramientas para replicar una estrategia similar en caso de que avance la desregulación del practicaje. Mientras tanto, desde la gestión bonaerense remarcan que la defensa de la soberanía en las vías navegables es un eje central de su política.