En un contexto ya complicado por la disminución del 30 por ciento en la frecuencia del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires, el conflicto escaló este miércoles con el anuncio de un paro de colectivos por parte de la Unión Tranviarios Automotor.

La medida fue comunicada oficialmente por el gremio, que indicó que afectará a las empresas que no hayan abonado la totalidad de los salarios correspondientes. La decisión comenzará a regir desde las 00 horas del 9 de abril, bajo la modalidad de retención de tareas.

Durante la jornada, el Gobierno había transferido fondos de subsidios adeudados que permitieron a algunas compañías cumplir con los pagos de los haberes de marzo. Esa asistencia evitó un lockout empresario previsto inicialmente, aunque no logró revertir la reducción en las frecuencias, que continúa generando serias complicaciones para los usuarios.

Desde el sector empresarial sostienen que la situación responde al incremento del costo del gasoil, que registró una suba del 20 por ciento desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. En ese marco, reclaman una actualización de los subsidios o la autorización para aumentar las tarifas.

Por su parte, desde la UTA señalaron que la baja en la frecuencia de los servicios provocó malestar entre los pasajeros y situaciones de violencia hacia los trabajadores, en un escenario que atribuyen a la falta de ingreso de subsidios tanto nacionales como provinciales.

En cuanto al funcionamiento del servicio, informaron que las líneas 64, 65 y 151 operaron con normalidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Además, anticiparon que distintas líneas comenzarán a regularizar sus servicios a partir del jueves, entre ellas la 136, 163, 166, 176, 182, 194, 195, 228, 236, 237, 269, 276, 302, 303, 310, 322, 326, 327, 336, 365, 386, 392, 395, 441, 443B, 448, 503, 504, 507, 510, 634, 670 y 741.